Mô hình Mô Tô BMW

Mô hình tĩnh xe đua BMW luôn được mọi người nhất là các tín đồ đam mê tốc độ luôn săn đón cho mục đích sưu tầm và thể hiện lòng yêu quý đối với hãng xe. BMW chắc hẳn đã quá quen thuộc trong lòng người hâm mộ xe hơi rồi. Với kinh nghiệm dày dặn từ hơn 100 năm hoạt động cùng với đó là khả năng bắt kịp xu hướng thị trường, BMW luôn cho ra mắt những dòng xe vô cùng đẹp mắt và mạnh mẽ, với công năng và hiệu suất vô cùng là to lớn.

Cùng với đó BMW đã gây được một tiếng vang vô cùng lớn cho thị trường thế giới, thu hút đông đảo người hâm mộ không chỉ trong việc mua bán xe mà cả về mua bán mô hình của những chiếc xe.

Những cột mốc lịch sử đáng nhớ của Mô tô BMW

Bắt đầu là từ năm 1923, từ một hãng sản xuất máy bay. BMW bắt đầu lấn san thị trường sản xuất mô tô. Khi họ tạo ra chiếc xe máy đầu tiên, các kĩ sư đã tạo nên một bước ngoặt thực sự mang tên R32. Không phải là một chiếc xe với động cơ bình thường mà là trường hợp sau đó, một khái niệm hoàn toàn mới cho một chiếc xe máy. Với một khái niệm khung tuyệt vời và một động cơ thực sự là một phần của thiết kế

Năm 1924 thì từ chiếc xe máy ấy được nâng cấp lên để phù hợp cho việc đi lại - R39. Từ lúc bắt đầu hoạt động sản xuất thì R39 được chăm chút nhiều vào phần thiết kế và ngoại hình bên ngoài, xe trông sẽ thon gọn hơn, hiệu suất và công năng tốt hơn. Đặc biệt phải kể đến là BMW đã sử dụng phanh chân bên ngoài lần đầu tiên xuất hiện trên thị trường để làm phanh bánh sau thay vì phanh chân như bình thường. Cho phép người lái sẽ được an toàn và thuận tiện hơn khi lái.

R39 đã tạo nên một tiếng vang lớn cho thị trường xe máy thế giới, tạo được lòng tin cho người sử dụng và được sử dụng rộng rãi cũng như là giúp BMW có thể trụ vững vị trí xe máy số một trong thời gian dài. Đến năm 1936 thì BMW lại cải tiến thêm cho đứa con của mình ở phần ổn định khi lái. Thoải mái nay lại càng thoải mái hơn, BMW cho ra mắt công nghệ treo và cũng là công ty tiên phong đi đầu trong lĩnh vực sử dụng công nghệ này. Với mô hình Touring R 12 và mô hình thể thao R17, chiếc xe này đã được sử dụng cho thủy lôi tàu ngầm đầu tiên cho thế giới. Nó giúp cho sự ổn định khi đi xe vô cùng tốt và mang lại khả năng lái xe thoải mái cho người dùng.

Từ thời điểm ấy cho đến 1988 thì hãng đã cải tiến không ngừng cũng như là nâng cấp thêm nhiều tính năng cho các dòng xe. Từ thiết kế xe thông minh hơn cho với vóc dáng được nâng cấp để trở thành hầm hố và cao hơn. Kết hợp với đó là các tính năng cùng nhiều chế độ lái được tích hợp giúp cho BMW motor trở thành hãng sản xuất xe máy hàng đầu thế giới lúc bấy giờ

Đến năm 1988 thì BMW lại tạo nên một tiếng vang lớn cho thị trường xe máy trên thế giới thông qua việc tích hợp công nghệ điện tử kỹ thuật số đầu tiên cho chiếc BMW K1. Đây là sản phẩm xe mô tô đánh dấu cột mộc trong việc xây dựng xe máy nhờ tính khí động học. Nó cũng thể hiện điện tử công cụ kỹ thuật số đầu tiên trên thế giới. Bộ điều khiển Motronic kết hợp với thiết bị điện tử đánh lửa và điều khiển điện tử và như vậy lại càng đảm bảo hiệu quả nhiên liệu và đáp ứng các yêu cầu đối với việc sử dụng một bộ chuyển đổi xúc tác quy định.

Với nhịp đó thành công như vậy thì tới năm 2004 BMW cho ra mắt xe mô tô có tích hợp khung điều khiển bằng điện tử đầu tiên. Điều chỉnh Đình chỉ Điện tửlà sự đổi mới điện tử cho dòng xe máy sản xuất BMW. Nó lần đầu tiên được nhìn thấy trên K 1200 S và hiện nay có sẵn trên hầu hết các phạm vi của chúng tôi của loạt các xe máy hai xy-lanh, 04 xy-lanh và sáu xi lanh. ESA cho phép bạn điều chỉnh hệ thống treo bằng điện tử chỉ bằng một nút, tùy theo tình huống lái và trạng thái tải. Lý tưởng cho các điều kiện đường khác nhau, ESA cung cấp cho người đi xe những đặc tính làm giảm hoàn hảo, hiệu suất tối ưu và mức độ an toàn khi đi xe cao nhất

Dòng mô tô nổi bật của BMW

Khi nhắc đến sản phẩm của BMW thì không thể không kể đến BMW S1000 RR. BMW S1000 RR được ví là chiếc mô tô sinh ra dành cho đường đua. Với việc được đúc kết kinh nghiệm qua một khoảng thời gian dài hoạt động cùng với việc bắt kịp xu hướng thị trường thế giới. BMW S1000 RR được chăm chút rất nhiều từ khâu thiết kế cho đến các tiện ích được tích hợp vô cùng hiện đại và vượt trội so với các sản phẩm cùng phân khúc.

Với việc được tích hợp hệ động cơ 4 xilanh giúp cho sản phẩm được đẩy đến hiệu năng tối đa. Động cơ 4 xi-lanh thiết kế hoàn toàn mới trên chiếc RR mới. Không chỉ công suất cực đại tăng lên 207 mã lực tại 13.500 vòng/phút. Ngoài ra, nhiều thành phần khác đã được thích ứng để tiếp tục tối ưu hóa trọng lượng, không gian và thiết kế, bao gồm một khái niệm thời gian đánh lửa mới, van nạp bằng titan thiết kế rỗng và ly hợp ướt đa đĩa chống trượt. Động cơ nhẹ hơn 4 kg và gọn hơn, giúp cải thiện cả khả năng điều khiển và công thái học.